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admin2766
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Dom Mar 24, 2013 9:41 pm
Estimados tengo una rkv 200 negra y ayer me paso algo muy raro, luego de conducirla 60Km a 100km/h pare y la puse en neutro unos segundos y vi que estaba a 4mil rpm aun en neutro... luego de dejarla unos 20 min descansar bajo a 2mil rpm

ahora mi primera duda es, en cuantos rpm deberia estar en neutro y porque sera que se queda pegado en 4mil?

PD: la moto tiene 500km recorridos, recien ayer le subi la velocidad de los 60 a 100

Saludos
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Dom Mar 24, 2013 9:46 pm
tenes un problema,porque si esta en neutro,tiene que estar a 2.500 rpm mas o menos,tendrias que bajarle el ralenti


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Gatoviejo
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Dom Mar 24, 2013 9:52 pm
Tienes que comprobar que el puño del acelerador vuelve bien, el regimen de ralenti tiene que estar entre 1500 y 2000 rpm.


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Dom Mar 24, 2013 10:04 pm
si,si perdon,1500 quise decir


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Dom Mar 24, 2013 10:31 pm
como compruebo que vuelve bien el puño del acelerador? donde regulo eso?
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Dom Mar 24, 2013 10:34 pm
Hola admin2766, entre tanto te contestan, presentate en la sección correspondiente, ya que es una de nuestras normas al llegar al foro.

Saludos.


¡¡¡Apúntate a la Lista de Keewayer@s y Benellistas por comunidades autónomas y descubre la gente que hay por tu zona!!!
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Dom Mar 24, 2013 11:01 pm
admin2766 escribió:como compruebo que vuelve bien el puño del acelerador? donde regulo eso?
Cuando sueltas del todo el gas tienes que oir el click que hace la campana del carburador. Con el motor parado se comprueba facilmente. Para regularlo hay una tuerca y contratuerca de ajuste en la funda del cable (al menos en las superlight, creo que las rkv tambien lo tienen).


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Vie Mar 29, 2013 2:58 am
segun manual el ralenti deberia estar en 1400 mas menos 100 de variacion , nose si llevaremos el mismo carburador pero el mio se regula con la mano , hay otros que se regulan en un tornillo con un desatornillador , para regularlo se hace con la moto en caliente ideal cuando veas que la moto te marca las 4 mil rpm y lo bajas
saludos


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Vie Mar 29, 2013 9:41 am
Mira a ver si es que tienes la palanca del aire un poco bajada, esta en el puño izquierdo, descartando que no sean los problemas anteriores de puño o de regulacion de tope del carburador del ralentí Sonrisa
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