Ayuda!! Avería eléctrica kligth 125

Hola chicos SOS, tengo un problema con mi kligth 125 de 2018, que no doy con el. 
A ver… la moto arranca pero puedes hacer 50 km con ella que no da un problema, como que pasan los días y no arranca. 
1 Cuando todo va bien. Meto llave, la giro, pulso el botón de encendido y a continuación doy al botón de arranque y ya está, moto preparada y nos vamos.

2 Cuando la moto no va bien. Meto llave, la giro, y al poner el botón de contacto el cuando se apaga, pero solo la luz azul de fondo y se enciende el testigo de motor, que al rato se desvanece. El motor de arranque tira, pero no arranca la moto. 

3 Con la moto en ruta, cuadro haciendo cosas raras, luces que se vienen abajo, y al final la moto muere.



Todo esto no tiene ningún patrón, es decir pasar de cualquier manera

Me inclinaría por el regulador, pero he comprobado los diodos y dan 0,500 v hacia un lado y 0,240 hacia otro, los tres diodos los mismos voltajes.
El alternador va bien las tres fases están a 30 v de continua al relenti y cerca de 90 v a 5000 rpm.

No tengo ni idea por donde seguir. 

¿Puede ser regulador ?
¿Algún rele ??
¿Centralita ? 

Gracias chicos

Javi82 escribió:Hola chicos SOS, tengo un problema con mi kligth 125 de 2018, que no doy con el. 
A ver… la moto arranca pero puedes hacer 50 km con ella que no da un problema, como que pasan los días y no arranca. 
1 Cuando todo va bien. Meto llave, la giro, pulso el botón de encendido y a continuación doy al botón de arranque y ya está, moto preparada y nos vamos.

2 Cuando la moto no va bien. Meto llave, la giro, y al poner el botón de contacto el cuando se apaga, pero solo la luz azul de fondo y se enciende el testigo de motor, que al rato se desvanece. El motor de arranque tira, pero no arranca la moto. 

3 Con la moto en ruta, cuadro haciendo cosas raras, luces que se vienen abajo, y al final la moto muere.



Todo esto no tiene ningún patrón, es decir pasar de cualquier manera

Me inclinaría por el regulador, pero he comprobado los diodos y dan 0,500 v hacia un lado y 0,240 hacia otro, los tres diodos los mismos voltajes.
El alternador va bien las tres fases están a 30 v de continua al relenti y cerca de 90 v a 5000 rpm.

No tengo ni idea por donde seguir. 

¿Puede ser regulador ?
¿Algún rele ??
¿Centralita ? 

Gracias chicos

me pierdo en lo de botón de encendido tio, ¿eso que es? y dime que no es el botón de corta corriente de emergencia, por favor, porfavor....ese botón no se toca, nunca, para nada, a no ser que tengas que hacer una parada de emergencia claro esta, y ya si se te ocurre pararla desde ese botón, tienes todas las papeletas para cargarte la moto.

en el punto 2 describes justo lo que pasa cuando intentas arrancar, con el cortacorriente de emergencia puesto.

el punto 3...

Hola, ese soy yo !!! El que lleva 2 años arrancando la moto mal. Lo siente me he equivocado no volverá a pasar….
Gracias por contestar….
Creo que es el regulador, porque con la moto en marcha no entrega más de 12,5 voltios y a veces baja a 11,7 y sospecho que no carga la batería. Con la batería baja hace todas las cosas esas raras, de testigos que se encienden, bajada de intensidad en luces y tirones.
Y tb sospecho que cuando rompe los fusibles y calienta cables es que da más voltaje ( eso no lo he podido comprobar ) del necesario.
En el Manual de taller pone, que el regulador en vacio debe aportar entre 14/15 v que creo que es mucho… pero si mantendrían la batería en flotación durante toda la marcha.
Ahora he echo una prueba… he sacado la batería y le he metido una buena carga. La moto arranco y ande con ellla cerca de mi casa un rato y todo de momento bien
Así que creo que es el regulador

Ahora pregunta de examen, el original a parte de tardarme mucho en venir es caro.
Puedo poner alguno compatible ????
Muchas gracias

Batería.

Papichulo, gracias por contestar, la batería también la puse nueva (se me paso comentarlo 🫣). Ayer la cambié el regulador, la hice como que 30 km , y hoy me la he traído a trabajar. Espero que haya acertado, sino me toca tirar de grúa otra vez.

Pon bujía nueva.