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Lun Jun 17, 2013 9:00 am
Hola,
Llevo ya algún tiempo con la superluz y empiezo a echar en falta un pcoo mas de velocidad. Mi mecánico me ha dicho que podemos cambiar el piston y que con eso podrá correr unos 15 o 20 km/h mas. Alguien sabe algo sobre este tema?. Gracias
Gatoviejo
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DUDA SOBRE CAMBIO DE PISTON EN SUPERLIGHT Empty Re: DUDA SOBRE CAMBIO DE PISTON EN SUPERLIGHT

Lun Jun 17, 2013 10:31 am
Aqui hay compañeros que se han puesto el cilindro de 150 ccc por haber hay todo tipo de experiencias, basicamente es hasta que punto puedes confiar en tu mecanico para que te haga un buen trabajo.Paso por alto los otros problemas (papeles, ITV,etc...) porque ya sabes que nuestras autoridades se la cogen con un papel de fumar en ese sentido. De todos modos mi opinion es que para ganar esos 20 km. por hora la tendrias que subir hasta 175 o 200. Con 25 cc mas lo unico que ganaras sera algo mas de respuesta en las subidas pero sin exagerar. Es complicado, debes valorarlo tu mismo si te vale la pena.


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DUDA SOBRE CAMBIO DE PISTON EN SUPERLIGHT Empty Re: DUDA SOBRE CAMBIO DE PISTON EN SUPERLIGHT

Lun Jun 17, 2013 10:59 am
Mirate este hilo, aquí se habla sobre este tema e incluso un par de personas que ya lo han hecho: http://foromotos-keeway.superforo.net/t882-cambio-cilindro-150cc-en-la-keeway-superlight

Aunque coincido con gato, el cambio que notarás es más bien pequeñito, pero bueno, toda mejora es bienvenida y si tienes un mecánico de confianza y no te supone mucho dinero, adelante.


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Lun Jun 17, 2013 12:21 pm
Perdón, pero no me expliqué bien. Mi mecánico, al comentarle lo del cambio de cilindro me dijo que el motor de la moto no estaba preparado para mas cilindrada y que se acortaría su vida mucho y me aconsejó que si lo que quería era aumentar la velocidad punta con cambiar el piñón por uno mas grande seria suficiente. alguien lo ha hecho y puede exponer el resultado???
Gatoviejo
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DUDA SOBRE CAMBIO DE PISTON EN SUPERLIGHT Empty Re: DUDA SOBRE CAMBIO DE PISTON EN SUPERLIGHT

Lun Jun 17, 2013 12:27 pm
Si pones simplemente un desarrollo mas largo yo creo que tendras mas inconvenientes que ventajas. Los diez percherones de la superlight dan para lo que dan y la relacion que lleva de fabrica es bastante equilibrada. Con un desarrollo mas largo perderas arrancada, para empezar y la quinta solo la podras utilizar en las bajadas o con viento de cola. En realidad lo que te encontraras es que la moto solo tiene cuatro marchas utilizables. Es mi opini n ojo. Tambien depende mucho de tu envergadura y peso.


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Lun Jun 17, 2013 3:56 pm
Hola, mi superlight nueva ya venia con el piñón mas grande que cabe, creo recordar que es de 17 dientes, o sea, cuenta los tuyos y si es el mismo olvídate de cambiarlo porque no cabe, y porque no se fabrica uno mas grande(yo lo he buscado y no hay) En cuanto a lo de cambiar el cilindro, esta moto se vende en otros países con cilindro 150, exactamente la misma moto y el mismo motor, yo lo llevo, que si se nota, pues un poco, hasta que sales con otros que tienen una igual y van de serie y entonces te das cuenta que los tienes que ir esperando todo el rato, y te dices ¡coño que si se nota!
La superlight 150 da 2cv mas que la 125, y eso es mucho en estas motos, pero tienes que hacer mas cosas, no solo cambiar cilindro, también el carburador por uno de calidad y mas grande, para ir bien eliminar la caja del aire y poner un filtro de mas caudal, y si quieres rizar el rizo otro tubo de escape para mejorar la respiración del motor, con todo eso tendrás una superlight que anda como una shadow, garantizado, te lo digo por experiencia
Un saludo
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