Consulta ¿Cambiar luces por leds en RkV?

así es, la superluz lleva el faro de plastico y se corre ese riesgo, yo llevo una lampara de menos potencia que la original para no pegarle calentones al faro :study:

Hay marcas que ya han sacado bombillas halógenas tipo xenon sin tener que instalar nada y se encuentras homologadas, ya que con los Kit que venden por internet de xenon pueden ser sin homologar, lo que nos podemos encontrar con una sanción correspondiente.

Con respecto a meterle una bombilla de mayor intensidad, TENED MUCHO CUIDADO, hace unos días nos vino un cliente con una moto con el foco derretido, a consecuencia de haberle puesto una bombilla demasiado potente.

Con respecto al tema de la Superlight, si ya te lo han resuelto perfecto, normalmente llevas en el mando derecho: apagado-encendido-corta; y en el izquierdo cambias a larga.

sebboh, te he mirado el tema de poner una bombilla de Led, y no se puede, de momento solo hay leds de H4 y H7, pero además no pasan de 600 lumens, cuando tu halógena original alcanza más de 2000 seguro.

Olvidate de leds, la unica opción para mejorar la luz que da tu moto, es comprar unas luces halógenas mejores, unas Phillips por unos 40 euros o unas PIAA por unos 80 que te daran más luz, dentro de lo que se pueda.

no creo que pille 2000 lumens la de serie ni de coña. Mi linterna de led tiene 600lumens y ya la he probado amarrandola a la moto con el acoplador de la bici y mea por el faro de serie (tanto en lo ancho como en profundidad de alumbrado). Cuando tenga una cámara decente ya grabaré un video, pero ya te digo que la diferencia es bastante grande (con la linterna al menos puedo ver lo que me encuentro en el camino).

motos vicente, ¿Cuanto cuestan las bombillas que dices tú?

sebboh, la diferencia es que tu linterna tiene un cono circular reflectante para dirigir la luz, el foco de la moto no... pero aun asi, si en niebla enciendes tu linterna y el faro de la moto, te alejas y miras hacia los dos veras como mientras te alejas el led desaparece antes que la luz de la moto... de todas formas lo mejor unas efecto xenon, que las hay hasta de un 70% más de visión y que pueden salirte desde 20 euros hasta 100 como mucho...

con niebla mi linterna led el haz de luz llega hasta el rio que se ve desde mi casa (300metros).
Para ilustrar un poco la diferencia que se nota en la moto con la linterna y el faro:
www.youtube.com/watch?v=4MkFH7zoZno sólo que yo con el faro de serie no veo ni la mitad de lo de la foto del video (de noche si no hay farolas no se ve nada)

ya, la verdad es que ojala tuvieramos el haz de luz que muestra el video (con el normal me bastaba...). Busca leds si quieres y si lo encuentras y van mejor dilo, que nos interesara a todos, pero yo todo lo que he encontrado son gente diciendo que es una mierda para las motos y los coches...

a mi tambien me bastaba con el normal de ese video xD, porque como ya digo por zonas sin farolas vas acojonado, y si vas por montees como meterte en un tunel (ya que aqui hay demasiado verde), no ves nada a los lados ni al frente (En Leon por ejemplo al tener mas hierba amarilla la luz se refleja mejor). Ya grabaré un video con mi móvil (se va a ver de pena pero se apreciarán las diferencias)

Las PIAA que son las mejores segun los "entendidos" se pueden sacar por menos de 40 € en amazon. y todas las opiniones que he leido dentro de amazon es que han notado mucho el cambio.

Lo que quiero saber es que significa que ponga en la caja 35W to 60W

en las piaa si no me equivoco ponian 35=60 vamos que las suyas de 35 equivalian a otras del mercado de 60 (como las bombillas de bajo consumo que una de 10 = de 50 incandescente)

Alguien ha cambiado el tipo de bombilla con la misma potencia y buen resultado?

Yo aun no... pero ademas en breve voy a cambiar de moto (ya saque el A2 etc)
pero encontre un porron de bombillas aqui: www.sencart.net (Pero las H4 todas ponen antifog, quiza no alumbren una mierda [aunque peor que las de serie no creo que sean])
Y estos cree (que si son como los de mi linterna sería una buena opción):
http://www.conbinijapan.com/proddesc.php?cat=8&prod=1025

franhl19 escribió:Las PIAA que son las mejores segun los "entendidos" se pueden sacar por menos de 40 € en amazon. y todas las opiniones que he leido dentro de amazon es que han notado mucho el cambio.

Lo que quiero saber es que significa que ponga en la caja 35W to 60W

Son los watts para bajá y alta respectivamente

Estoy mirando kit de xenon para montar en la RKV, de 5000K máximo (4300k creo que es lo ideal) para que la luz no sea demasiado cantosa, y creo que de 35W, ¿¿lampara sería H4?? Ya que HS1 no me ha parecido ver...

Quitando que son ilegales, ¿qué más pegas podría haber? ¿Quemarían el foco? ¿Alguien ha mirado algo de esto?

mustone escribió:Estoy mirando kit de xenon para montar en la RKV, de 5000K máximo (4300k creo que es lo ideal) para que la luz no sea demasiado cantosa, y creo que de 35W, ¿¿lampara sería H4?? Ya que HS1 no me ha parecido ver...

Quitando que son ilegales, ¿qué más pegas podría haber? ¿Quemarían el foco? ¿Alguien ha mirado algo de esto?

El único problema es su ilegalidad, lo cierto es que son calientan menos que las de serie

Lo estoy mirando y quizás me la juegue si veo que merece la pena, también depende como vea si deslumbra a la gente o da el cante lo quito de inmediato.

Lo malo que tenemos es que en este foco se ve perfectamente la bombilla, como t paren y se fijen la has liao y es una pena xk yo tambien lo estoy pensando, cuenta cuando las montes que tal. Yo estoy pensando en poner las philips blue vision que se notaban en el coche, no recuerdo si eran 4500 o 5500 eso si de 55kw, alguien lleva de 55 halogenas?

Yo de momento me quedo con lo que trae la moto, de todos modos estaré atento a este hilo por si salen buenas

Yo tengo desde hace 2 meses unas bombillas nuevas, solo falta echarle ganas son de 35

edupes escribió:Lo malo que tenemos es que en este foco se ve perfectamente la bombilla, como t paren y se fijen la has liao y es una pena xk yo tambien lo estoy pensando, cuenta cuando las montes que tal. Yo estoy pensando en poner las philips blue vision que se notaban en el coche, no recuerdo si eran 4500 o 5500 eso si de 55kw, alguien lleva de 55 halogenas?

Si que se ve bastante si, pero siendo una moto moderna igual da menos el cante, aún así como tú dices, si se fijan lo ven. Me da miedo poner de 55kw porque igual quema el foco, aunque por el precio que consigues uno nuevo, si tarda en degradarse 3 años pienso que hasta merece la pena, pero no lo sé la verdad. En cuanto mejore un poco el tiempo le pondré una de 55Kw de las de repuesto del coche y la usaré un par de días a ver si con la diferencia merece la pena tomar ese riesgo a quemar la parábola.

Yo llevo las Philips esas en el coche, yo tengo un Golf gti del 93 y no alumbraba un carajo, compré unos focos nuevos buenos y las Philips y mejoró mucho, pero sigue siendo bastante poco para mi gusto.

Creo que lei en otro post que alguien puso una h4 de 55 w y ademas que ponia en el foco 55w (yo no lo encontre)
a ver si nos lee y nos cuenta, yo note bastante el regular el foco que venia bajo. A ver si entre todos sacamos alguna solucion

aprovecho este tema para consultar algo relacionado,
la otra vez me parece haber leido un tema donde decian como se sacaba el foco para llegar a las lamparas pequeñitas que estan a los costados.
alguien sabe como se hace para cambiarlas?? o si esta ese tema por ahi??
y lo otro una duda que tengo
no se como le diran en españa pero , la luz baja, cortas o de cruce es la que esta abajo del foco?? y la luz alta o largas es la que esta arriba del foco o no???
saludos

Respecto a sacar el foco para el cambio de bombillas, no lo he mirado nunca así que no sé decirte, lo siento. Sé que había un tema donde se explicaba por el foro.

Respecto a lo otro, la luz corta o de cruce (así se dice en España) yo la tengo arriba, y la luz de largas o carretera, es la inferior en el foco. En mi foto de mi firma puedes ver la luz de cruce encendida.

Otro compañero de Sudamérica (con una RKV200) comentó lo mismo que tú, él las tenía al revés, así que puede ser que allí se comercialice al contrario.

mustone escribió:Respecto a sacar el foco para el cambio de bombillas, no lo he mirado nunca así que no sé decirte, lo siento. Sé que había un tema donde se explicaba por el foro.

Respecto a lo otro, la luz corta o de cruce (así se dice en España) yo la tengo arriba, y la luz de largas o carretera, es la inferior en el foco. En mi foto de mi firma puedes ver la luz de cruce encendida.

Otro compañero de Sudamérica (con una RKV200) comentó lo mismo que tú, él las tenía al revés, así que puede ser que allí se comercialice al contrario.

gracias mustone por la respuesta, bueno yo las tengo igual como tu dices , arriba la luz de cruce y abajo las largas , igual me queda la duda y como te alumbran de noche?? ejemplo las cortas y largas, cumplen su cometido?? no he circulado de noche para probar, ahi me dare cuenta de inmediato , solo tengo la duda por la inclinacion que les veo a las lamparas.
saludos tengo una rkv 200s me falto decir eso

Pues haber, siendo sinceros, no alumbran una castaña jajaja, la luz es muy dispersa y la verdad no es mucho, pero personalmente valer vale, pero yo intentaré mejorarlo si es posible. Las largas pienso que si, cumplir cumplen su cometido.