Consulta ¿Cambiar luces por leds en RkV?

Te dejo el post con la info para cambiar la bombilla

http://foromotos-keeway.superforo.net/t505-como-quitar-bombilla-de-rks-he-encontrado-xenon-para-rks-y-rkv?highlight=bombilla

mustone escribió:Pues haber, siendo sinceros, no alumbran una castaña
jajaja, la luz es muy dispersa y la verdad no es mucho, pero
personalmente valer vale, pero yo intentaré mejorarlo si es posible. Las
largas pienso que si, cumplir cumplen su cometido.

siempre como que las motos quedan al debe con la iluminacion , la moto me la compre hoy asi que no he tenido la posibilidad de probar. la moto traia unas osram de 35W, al menos la marca esa es buena

Danirkv125 escribió:Te dejo el post con la info para cambiar la bombilla

http://foromotos-keeway.superforo.net/t505-como-quitar-bombilla-de-rks-he-encontrado-xenon-para-rks-y-rkv?highlight=bombilla

gracias

bicktor escribió:

mustone escribió:Respecto a sacar el foco para el cambio de bombillas, no lo he mirado nunca así que no sé decirte, lo siento. Sé que había un tema donde se explicaba por el foro.

Respecto a lo otro, la luz corta o de cruce (así se dice en España) yo la tengo arriba, y la luz de largas o carretera, es la inferior en el foco. En mi foto de mi firma puedes ver la luz de cruce encendida.

Otro compañero de Sudamérica (con una RKV200) comentó lo mismo que tú, él las tenía al revés, así que puede ser que allí se comercialice al contrario.

gracias mustone por la respuesta, bueno yo las tengo igual como tu dices , arriba la luz de cruce y abajo las largas , igual me queda la duda y como te alumbran de noche?? ejemplo las cortas y largas, cumplen su cometido?? no he circulado de noche para probar, ahi me dare cuenta de inmediato , solo tengo la duda por la inclinacion que les veo a las lamparas.
saludos tengo una rkv 200s me falto decir eso

Bicktor!!! que pasa majete, haznos un favor a todos, termina de rellenar tus datos en el perfil, nos ayudará mucho a identificarte a la primera.
Otra cosa, mañana le saco unas fotos a las luces de mi RKV con los diferentes encendido del faro para que compares, un saludo

Si, eso es verdad, mis bombillas también son Osram, así que podría ser peor jaja.

mustone escribió:Si, eso es verdad, mis bombillas también son Osram, así que podría ser peor jaja.

creo que tenemos la linea economica de osram

Hola compañeros ya he probado las philips 55w y nada no las aguanta el faro, las he probado dos semanas y se empieza a marcar el faro así que no aconsejo 55w

hola señores en el tema de lamparas no useis una potencia mayor a la q lleva ya q podeis kemar la calandra yo me compre un kit de xenon hs1 de 35 y es una verdadera maravilla la verda solo e dejado puesta 1 ya q con la corta la potancia de lus q da no hace falta larga para nada tengo otro kit de sobra si a alguno le interesa podemos hablar

luis2604 escribió:hola señores en el tema de lamparas no useis una potencia mayor a la q lleva ya q podeis kemar la calandra yo me compre un kit de xenon hs1 de 35 y es una verdadera maravilla la verda solo e dejado puesta 1 ya q con la corta la potancia de lus q da no hace falta larga para nada tengo otro kit de sobra si a alguno le interesa podemos hablar

Hola Luis, yo aún no me he comprado la moto, pero estoy esperando para comprármela después de verano, ¿por cuánto te han salido las dos? ¿Qué potencia tiene y qué nivel de color? Viendo tantos comentarios en foros y tal, creo que no esperaré ni 2 semanas para cambiarle las bombillas después de comprarla por unas de xenon, según pude ver, mi tío tiene en su BMW unas pero creo que son bombillas normales y corrientes, eso si, he notado que al encenderlas, tardan un poco (retardo de darle al botón hasta que se enciende) y hasta que no pasa un rato (un minuto o así) no da su máxima potencia, estoy seguro que son de xenon pero creo recordar que no tuvo que hacer instalación adicional.

¿Qué recomendáis? Desde luego me gustaría ponerle xenon tanto larga como corta

Ese juego de xenon lo sigues teniendo? aunque no tenga la moto puedo ir reuniendo piezas

Haru escribió:

luis2604 escribió:hola señores en el tema de lamparas no useis una potencia mayor a la q lleva ya q podeis kemar la calandra yo me compre un kit de xenon hs1 de 35 y es una verdadera maravilla la verda solo e dejado puesta 1 ya q con la corta la potancia de lus q da no hace falta larga para nada tengo otro kit de sobra si a alguno le interesa podemos hablar

Hola Luis, yo aún no me he comprado la moto, pero estoy esperando para comprármela después de verano, ¿por cuánto te han salido las dos? ¿Qué potencia tiene y qué nivel de color? Viendo tantos comentarios en foros y tal, creo que no esperaré ni 2 semanas para cambiarle las bombillas después de comprarla por unas de xenon, según pude ver, mi tío tiene en su BMW unas pero creo que son bombillas normales y corrientes, eso si, he notado que al encenderlas, tardan un poco (retardo de darle al botón hasta que se enciende) y hasta que no pasa un rato (un minuto o así) no da su máxima potencia, estoy seguro que son de xenon pero creo recordar que no tuvo que hacer instalación adicional.

¿Qué recomendáis? Desde luego me gustaría ponerle xenon tanto larga como corta

Ese juego de xenon lo sigues teniendo? aunque no tenga la moto puedo ir reuniendo piezas

hola haru te cuento que yo igual le coloque xenon a la moto y te recomiendo que solo saques una lampara de la moto , la corta y colocas el xenon, como bien dices el xenon tarda como 10-20 segundos en alcanzar a iluminar al maximo , si pusieras las 2 de xenon al momento de realizar cambio de luces no seria muy efectivo por el echo de que el xenon se demora en iluminar al maximo.

como dice luis no hace falta ocupar la larga el xenon ilumina mucho mas incluso que la larga y corta juntas

saludos

bicktor escribió:

Haru escribió:

luis2604 escribió:hola señores en el tema de lamparas no useis una potencia mayor a la q lleva ya q podeis kemar la calandra yo me compre un kit de xenon hs1 de 35 y es una verdadera maravilla la verda solo e dejado puesta 1 ya q con la corta la potancia de lus q da no hace falta larga para nada tengo otro kit de sobra si a alguno le interesa podemos hablar

Hola Luis, yo aún no me he comprado la moto, pero estoy esperando para comprármela después de verano, ¿por cuánto te han salido las dos? ¿Qué potencia tiene y qué nivel de color? Viendo tantos comentarios en foros y tal, creo que no esperaré ni 2 semanas para cambiarle las bombillas después de comprarla por unas de xenon, según pude ver, mi tío tiene en su BMW unas pero creo que son bombillas normales y corrientes, eso si, he notado que al encenderlas, tardan un poco (retardo de darle al botón hasta que se enciende) y hasta que no pasa un rato (un minuto o así) no da su máxima potencia, estoy seguro que son de xenon pero creo recordar que no tuvo que hacer instalación adicional.

¿Qué recomendáis? Desde luego me gustaría ponerle xenon tanto larga como corta

Ese juego de xenon lo sigues teniendo? aunque no tenga la moto puedo ir reuniendo piezas

hola haru te cuento que yo igual le coloque xenon a la moto y te recomiendo que solo saques una lampara de la moto , la corta y colocas el xenon, como bien dices el xenon tarda como 10-20 segundos en alcanzar a iluminar al maximo , si pusieras las 2 de xenon al momento de realizar cambio de luces no seria muy efectivo por el echo de que el xenon se demora en iluminar al maximo.

como dice luis no hace falta ocupar la larga el xenon ilumina mucho mas incluso que la larga y corta juntas

saludos

Umm... en eso tienes razón, según he estado viendo, también puedes hacer el conjunto xenon-halógeno, me explico, en las de cruce pones xenon y en las largas halógeno, por si tienes que hacer ráfagas, o incluso alguna carretera menos iluminada.

Otra duda que tengo, cuando cambias de cruce a carretera, ¿obligatoriamente se apaga la de cruce o permanecen las dos encendidas?

Haru escribió:

bicktor escribió:

Haru escribió:

luis2604 escribió:hola señores en el tema de lamparas no useis una potencia mayor a la q lleva ya q podeis kemar la calandra yo me compre un kit de xenon hs1 de 35 y es una verdadera maravilla la verda solo e dejado puesta 1 ya q con la corta la potancia de lus q da no hace falta larga para nada tengo otro kit de sobra si a alguno le interesa podemos hablar

Hola Luis, yo aún no me he comprado la moto, pero estoy esperando para comprármela después de verano, ¿por cuánto te han salido las dos? ¿Qué potencia tiene y qué nivel de color? Viendo tantos comentarios en foros y tal, creo que no esperaré ni 2 semanas para cambiarle las bombillas después de comprarla por unas de xenon, según pude ver, mi tío tiene en su BMW unas pero creo que son bombillas normales y corrientes, eso si, he notado que al encenderlas, tardan un poco (retardo de darle al botón hasta que se enciende) y hasta que no pasa un rato (un minuto o así) no da su máxima potencia, estoy seguro que son de xenon pero creo recordar que no tuvo que hacer instalación adicional.

¿Qué recomendáis? Desde luego me gustaría ponerle xenon tanto larga como corta

Ese juego de xenon lo sigues teniendo? aunque no tenga la moto puedo ir reuniendo piezas

hola haru te cuento que yo igual le coloque xenon a la moto y te recomiendo que solo saques una lampara de la moto , la corta y colocas el xenon, como bien dices el xenon tarda como 10-20 segundos en alcanzar a iluminar al maximo , si pusieras las 2 de xenon al momento de realizar cambio de luces no seria muy efectivo por el echo de que el xenon se demora en iluminar al maximo.

como dice luis no hace falta ocupar la larga el xenon ilumina mucho mas incluso que la larga y corta juntas

saludos

Umm... en eso tienes razón, según he estado viendo, también puedes hacer el conjunto xenon-halógeno, me explico, en las de cruce pones xenon y en las largas halógeno, por si tienes que hacer ráfagas, o incluso alguna carretera menos iluminada.

Otra duda que tengo, cuando cambias de cruce a carretera, ¿obligatoriamente se apaga la de cruce o permanecen las dos encendidas?

en mi moto rkv200s (chile) viene asi, das contacto a la moto y se enciende la de cruce ,cuando cambias a carretera se apaga la de cruce, por lo que he leido en este foro , alla parece que vienen diferente, se mantienen las 2 encendidas

bicktor escribió:
en mi moto rkv200s (chile) viene asi, das contacto a la moto y se enciende la de cruce ,cuando cambias a carretera se apaga la de cruce, por lo que he leido en este foro , alla parece que vienen diferente, se mantienen las 2 encendidas

Aquí creo que había motos que nada mas poner el contacto se les enciende la luz si o si, y hay otras que las enciendes tu, o enciendes las de posición. Sinceramente, si se quedan las dos encendidas, con mucho gusto pondré la de cruce de xenon y la larga halógena

Haru, aquí en España la RKV 125 mantiene corta y larga encendida (al menos el modelo de 2012) tal y como te ha dicho bicktor. Te recomiendo dejar la larga halógena por el tema de las ráfagas y el pequeño retardo que tiene el xenon en encender a toda plenitud.

Por otro lado, es verdad que hay motos que siempre tienen la luz corta encendida y no hay posibilidad de quitarla, no es el caso de la RKV. En la RKV tienes un interruptor para apagarla, poner de población o poner de cruce como has comentado.

Juraria que mi rkv del 2012 si pones la larga se apaga la corta y si vas con la corta y haces ráfaga se quedan las 2 encendidas no se mi explico

mustone escribió:Haru, aquí en España la RKV 125 mantiene corta y larga encendida (al menos el modelo de 2012) tal y como te ha dicho bicktor. Te recomiendo dejar la larga halógena por el tema de las ráfagas y el pequeño retardo que tiene el xenon en encender a toda plenitud.

Por otro lado, es verdad que hay motos que siempre tienen la luz corta encendida y no hay posibilidad de quitarla, no es el caso de la RKV. En la RKV tienes un interruptor para apagarla, poner de población o poner de cruce como has comentado.

Ok, muchas gracias por la aclaración pues eso, le pondré xenon a los pocos días de comprarla y le mantendré la larga, quizás le podría poner una de la misma potencia pero con luz azulada, en el coche de mi padre le tengo montadas 2 bombillas de esas, no son xenon, pero la luz sí que la da más blanca, y si miras el faro directo es azulada pero a penas se nota.

Parecidas a estas:


Pero quizás un poco más azul el recubrimiento de la misma.

Danirkv125 escribió:Juraria que mi rkv del 2012 si pones la larga se apaga la corta y si vas con la corta y haces ráfaga se quedan las 2 encendidas no se mi explico

Tranquilo, te entiendo perfectamente, lo que quieres decir es que si pones larga, se intercambian (nunca está la otra encendida) pero si haces ráfagas, pues como en los coches.

La mia Dani juraría que si se mantienen ambas...

Las bombillas que lleva son HS1 son de 35W en vez de 55W y no creo que haya alguna bombilla que nos deje contentos al fin y al cabo son sólo 35W.

Ten cuidado con la luz azul, con lluvia de noche es bastante mala (sobre suelo mojado), es mejor una blanca.

Luego avisarte que en España montar Xenón es ilegal, que igual ya lo sabes pero comentarlo por si acaso.

Hola, alguien que haya cambiado la bolbilla de la moto puede dejar su opinión y que bombilla puso? Gracias

Si no te gusta la iluminación de tu moto instalale HID y listo y asunto resuelto. o trata de conseguir un bombillo de luz blanca, los W5W son los mismo T10 o bombillo muelita pero ese es mas que todo decorativo para iluminar el farol pero no sirve para iluminar la calle. ejemplo mi TX tiene HID y llevo un T10 color azul debajo del bombillo HID para iluminarlo y otro en la patente (Luz de placa).

Rasmin18 escribió:Si no te gusta la iluminación de tu moto instalale HID y listo y asunto resuelto. o trata de conseguir un bombillo de luz blanca, los W5W son los mismo T10 o bombillo muelita pero ese es mas que todo decorativo para iluminar el farol pero no sirve para iluminar la calle. ejemplo mi TX tiene HID y llevo un T10 color azul debajo del bombillo HID para iluminarlo y otro en la patente (Luz de placa).

El problema es que allá es España todo esas luces y modificaciones estás altamente prohibidas, si te agarran, ay mamá te soplan un pocotón de Euros en multas.

Yo el último año que usaba la moto, como lo hacía bastante por la noche, le monté xenón (prohibido como dice mostek, ojo). Si, es verdad que mejora mucho (tampoco es la odisea porque la parábola es la que es, y difumina toda la luz, no la concentra en un haz frente a la moto). Era un kit de xenon de 35w y 6000K (luz totalmente blanca), aún así se me ha quemado la parábola por la parte de arriba de la bombilla.

Para la ITV como tuve que desinstalar todo, y luego volver a instalar, me temo que en la manipulación se me estropeo la bombilla de xenon (lo volví a instalar y ya no encendía...), así que opté por otra solución que es puentear el filamento de cortas de la otra bombilla, la supuesta de largas, ya que ambas bombillas son de doble filamento (larga y cortas), por lo tanto ahora en cortas enciende las 2 bombillas. Es otra opción...

Las bombillas que trae son Osram, no serán las mejores pero tampoco muy malas, dentro de lo que puedas meter no mejorarás muchísimo, al final los 35w dan para lo que dan, y con esa parábola está difícil.

Yo intenté poner un HID (xenon), pero no me terminó de convencer, debido a que dispersa demasiado la luz y deslumbra tela. Al final he acabado con unas H4 de led. Y ojo, que sorprenden una barbaridad. Alumbran exageradamente bien, estoy bastante contento. También es ilegal aquí, pero no es tan cantoso como el xenon. Como esta tarde tengo que hacer unos recados, voy a mandarte un video. Lo único que tengo aquí a mano es esto (ten en cuenta que estoy parado y con el manillar girado):

Saludos!

Lo prometido es deuda... aquí se ve mejor.



Saludos!

Muchas gracias por las respuestas, probaré a ponerle una bombilla de mejor calidad. Porque me gusta como queda el xenon pero prefiero no jugarmela. 
Salu2

Dukerth escribió:Yo intenté poner un HID (xenon), pero no me terminó de convencer, debido a que dispersa demasiado la luz y deslumbra tela. Al final he acabado con unas H4 de led. Y ojo, que sorprenden una barbaridad. Alumbran exageradamente bien, estoy bastante contento. También es ilegal aquí, pero no es tan cantoso como el xenon. Como esta tarde tengo que hacer unos recados, voy a mandarte un video. Lo único que tengo aquí a mano es esto (ten en cuenta que estoy parado y con el manillar girado):

Saludos!

Cual modelo compraste? Aun las tiene?? Como andan??