MODIFICACION CAMBIO MARCHAS A AUTOMATICO

pmuntu escribió:El cambio automatico se hace con variador, y un embrague centrigufo, es decir, cuanto mas rapido gira mas se extienden unos muelles que lleva el embrague, y el variador que es una especie de cono con unos rodillos hace que estos rodillos se desplacen hacia el exterior (como la ropa en la lavadora) haciendo que se abra el variador y la correa se tense como si fuera un cambio de piñones en una bicicleta, subiendo la cuesta del variador y del embrague. (Más o menos es lo que entiendo yo que hace).

Por tanto.. lo veo practicamente imposible hacerlo sin gastarse más del valor de la propia moto, pero con dinero todo es posible!! =D

pedazode escribió:Mecánicamente hablando hay pocas cosas que no se puedan hacer, todo depende de la imaginación que tengas y la pasta para llevarlo a cabo. En este caso, como ejercicio de entretenimiento no estaría mal, pero sería poco lógico por el coste en materiales y tiempo empleado. Así a bote pronto y sin pensarlo mucho, se me ocurre una forma un poco burra de hacerlo. Primero de todo hay que colocar una polea en prolongación con el eje del cigüeñal, por el lado del carter que esté el piñón de ataque, esto solo, ya te costaría, porque está el encendido y tendrías que buscarte la vida para alargar el eje. También tienes que desmontar el motor hasta llegar al cambio, desmontar el selector, las horquillas y el eje primario, y dejar el secundario girando loco. Cerrarlo y en prolongación con el eje del piñón, montar un variador, pero de forma que quede en línea con la polea del eje del cigüeñal que has puesto delante. Solo te faltaría encontrar una correa que fuera desde la polea delantera hasta el variador.  Por si esto es poco, tendrías que modificar la tapa del carter para que todo ese invento quedara más o menos cerrado Esa sería una forma de hacerlo. Es meterse en un lío tremendo, pero seguro que no te aburres 

argentino.070 escribió:si,como poder se puede todo,yo en Argentina tuve una moto custom a la que le puse un motor de citroen 2cv,con cambio al costado,he visto una moto a gas -oil,pero claro,en españa es impensable

Dykstran escribió:

argentino.070 escribió:si,como poder se puede todo,yo en Argentina tuve una moto custom a la que le puse un motor de citroen 2cv,con cambio al costado,he visto una moto a gas -oil,pero claro,en españa es impensable

Coño!! Alguna foto de eso!!