RKV 200s se apaga sola.

Bueno paso a explicar. Hace dos meses adquirí una rkv 200s, los primeros km todo bien lo único que cuando llegaba a un cruce y presionaba el embrague para detenerme la moto baja las revoluciones y se apaga. A los 500 km decidí llevarla al servicio calculando que solucionarían el problemas, paso a retirarla y me encuentro que seguía igual o peor, de nuevo en el servicio la dejo por dos días y me comunican que no saben lo que es ya que cambiaron carburado y pipa y que la llevarían al casa central para revisarla y sigue con el problema, la moto parada y recién arrancada queda moderando en 2000 rpm y no se apaga, así ya hace que estoy un mes en lleva y trae a el servicio y no dan con el problema. Otra cosa que he notado es que voy andando en algún tramo de ruta y al acelerar para pasar algún auto de repente se salta el cambio en 5 algo muy peligroso. 
Aclaro que la moto tiene 900 km.

Si alguien le encuentra la explicación se los agradecería porque ya estoy harto de esto.

Muchas gracias

killer666 escribió:Bueno paso a explicar. Hace dos meses adquirí una rkv 200s, los primeros km todo bien lo único que cuando llegaba a un cruce y presionaba el embrague para detenerme la moto baja las revoluciones y se apaga. A los 500 km decidí llevarla al servicio calculando que solucionarían el problemas, paso a retirarla y me encuentro que seguía igual o peor, de nuevo en el servicio la dejo por dos días y me comunican que no saben lo que es ya que cambiaron carburado y pipa y que la llevarían al casa central para revisarla y sigue con el problema, la moto parada y recién arrancada queda moderando en 2000 rpm y no se apaga, así ya hace que estoy un mes en lleva y trae a el servicio y no dan con el problema. Otra cosa que he notado es que voy andando en algún tramo de ruta y al acelerar para pasar algún auto de repente se salta el cambio en 5 algo muy peligroso. 
Aclaro que la moto tiene 900 km.

Si alguien le encuentra la explicación se los agradecería porque ya estoy harto de esto.

Muchas gracias

Esa conducta anómala, (que he tenido muchas nuevas con ella), por lo general, es simplemente hacer ajustes, afinaciones, saber entonar y calibrar la entonación general del motor y también del embrague, que es común que vengan de planta muy mal de todos estos reglajes, los 2000 RPM's de ralentí o mínimo que dices son muy alto y no está bien, se acepta para esa moto 1400/1500RPM's e inclusive, yo he dejado motos de esas estables a 1200 RPM's, no creo que sea algo mayor a lo que te he dicho, así de simple, si en los servicios que la has llevado no dan con la falla, bueno yo diría ajuste general o puesta a punto, pues, malo, malo, malo.

a mi me pasaba algo similar y me dijeron que estaba cerrada la valvula de escape, en altas iba bien pero en bajas (semaforos o cuando iba a bajar de marcha se iba calando). lo de saltarme la marcha me ha ocurrido alguna vez en 2ª pero hace tiempo que no me lo hace, tengo la 125cc asi que no sera igual pero espero que te sirva

Hoy hable con el mecánico y dice que es una junta de la tapa del cilindro que es muy fina. mmmm raro

killer666 escribió:Hoy hable con el mecánico y dice que es una junta de la tapa del cilindro que es muy fina. mmmm raro

Pues si, raro, rarísimo, al menos que sea la empacadura de metal de compresión del cilindro e igual, raro, rarísimo me suena a mi.

Buenas me esta pasando lo mismo me pueden indicar cual es esta pieza "junta de la tapa del cilindro" para ver si es eso ? ... gracias favor su ayuda ya le hecho de todo y sigue mal apagándose ...

Hola a todos. Tengo una keeway rkv 200s de 4 valvulas. Me paso el mismo problema que se apaga sola en ralenti o dé repente se baja a menos de 1000 rpm y se apaga. Lo que hice fue cerrar el tornillo del paso de bencina o nafta. Y abrirlo contando 2 vueltass y media sentido anti manecillas. Luego prender la moto y cuando este el motor bien caliente regulen el tornillo del ralenti o de aire. Y dejenlo en 1500 rpm.si la moto se les sigue apagando revisen filtro de aire puede que este sucio.de seguir igual. Seria regular valvulas y no dejarlas tan cerradas. Ya que si estan muy cerradas este puede ser el problema que no se mantenga el motor en ralenti. La otra opcion es regular el tornillo que esta en el manillar del acelerador lado derecho. Donde esta la piola del acelerador o guaya. En la parte de abajo de donde sale la guaya hacia el carburador.tiene un tornillo largo con forma exagonal. Con la moto encendida lo van soltando se daran cuenta que la moto se acelera o desacelera y se mantiene mejor en ralenti y no baja las revoluciones. Tiene el tornillo alargado y la tuerca pequeña que lo acegura. Recuerden esta debajo de la manilla de donde sale la guaya del manillar por abajo de la manilla.. espero haber aportado un granito de arena.saludos a todos y buenas rutas

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siskito81 escribió:Hola a todos. Tengo una keeway rkv 200s de 4 valvulas. Me paso el mismo problema que se apaga sola en ralenti o dé repente se baja a menos de 1000 rpm y se apaga. Lo que hice fue cerrar el tornillo del paso de bencina o nafta. Y abrirlo contando 2 vueltass y media sentido anti manecillas. Luego prender la moto y cuando este el motor bien caliente regulen el tornillo del ralenti o de aire. Y dejenlo en 1500 rpm.si la moto se les sigue apagando revisen filtro de aire puede que este sucio.de seguir igual. Seria regular valvulas y no dejarlas tan cerradas. Ya que si estan muy cerradas este puede ser el problema que no se mantenga el motor en ralenti. La otra opcion es regular el tornillo que esta en el manillar del acelerador lado derecho. Donde esta la piola del acelerador o guaya. En la parte de abajo de donde sale la guaya hacia el carburador.tiene un tornillo largo con forma exagonal. Con la moto encendida lo van soltando se daran cuenta que la moto se acelera o desacelera y se mantiene mejor en ralenti y no baja las revoluciones. Tiene el tornillo alargado y la tuerca pequeña que lo acegura. Recuerden esta debajo de la manilla de donde sale la guaya del manillar por abajo de la manilla.. espero haber aportado un granito de arena.saludos a todos y buenas rutas

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