Consulta: ¿Suspensión trasera rkv vacia?

Yo es que, bueno se cuanto y que lleva, pero mejor como que no digo na.

mostek6502 escribió:Yo es que, bueno se cuanto y que lleva, pero mejor como que no digo na.

Pues mira que has dicho poco, pero.., te he entendido todo..

Mostek no dices nada y lo dices todo...   

mostek6502 escribió:Yo es que, bueno se cuanto y que lleva, pero mejor como que no digo na.

al final va a tener razon el compañero,que decia que nos guardabamos la informacion para unos pocos      

Pues Mostek si lo sabes dilo tu, porque yo estoy de viaje y no puedo comprobarlo personalmente.

Gracias!

He estado en el concesionario oficial de mi ciudad y la explicación que me ha dado tiene su lógica: Viene con carga ya que si no el muelle, al coger un bache se extendería y no recuperaría la posición. por lo que le he entendido, la carga es lo que hace que el muelle comprima.

No estoy de acuerdo con esa explicación, por lo que yo entiendo el gas sirve para amortiguar, es decir para que la suspension se contraiga menos, no para que se comprima.

Si lo sabes mostek por favor podrías sacarnos de dudas a todos y decirlo , yo me imagino lo que llevan y cuanto(nada de nada)pero mejor la confirmación de un esperto gracias de antemano

Bueno hay dos opciones.

1. Tener paciencia a que Keeway España, que esta de viaje y ya dijo que facilitaria la informacion, nos la diga. Solo hay que ser pacientes nada mas. Ellos ya nos comentaron que nos dejarian aqui la información.

2. Que Mostek, la comente aqui si lo sabe con certeza.

La duda y pregunta es clara. Aunque ya sabemos que de fabrica puede no traer la carga pre insertada:

¿Se puede añadir carga o no se puede?
¿Es funcional o meramente estetico?

El lunes intentaré comprobarlo con una suspensión del almacén de recambios.

He estado ausente varios días y no he podido mirarlo.

Buen fin de semana a tod@s!

Ok, seré breve porque ando súper ocupado, esos amortiguadores se llaman "mixtos" por qué? porque en su interior contienen aceite y un gas muy lindo, resumidamente en su interior ambos componentes no se mezclan y se encuentra separados respectivamente, el aceite es contenido en su reservorio y el gas en una cámara forrada en un extremo por una membrana de goma eslástica por supuesto.

Cuál es el gas que se usa? nitrógeno, por qué se usa gas?, hay varias razones, pero diré muy marginalmente, porque los gases permiten compresión y los aceites no.

Ajá y entonces?, bueno un amortiguador en su funcionamiento natural está sometido a movimientos de compresión y elongación, verdad?, entonces, esto hace como un batido al aceite interno y se comienzan a crear burbujitas y también aumenta la temperatura por las partes en roce producido por el movimiento cinético, aja y qué hace eso? el lubricante que es un líquido forma burbujas como dije y esto va a producir un efecto que se llama en física como cavitación y esto no se quiere para nada, pero para resumir, ahí es donde la cámara llena de nitrógeno entra en acción y previene mucho, compensa a el amortiguador cuando cavita.

Di una explicación a vuelo de pájaro súper corta e incompleta y me disculpan, ya que es mas densa y hay mas cosas también, pero creo que se entiende algo.

Cuánto nitrógeno lleva un amortiguador mixto?

Bueno depende del diseño, si no me falla mi memoria, los hay desde aquellos que llevan 2 Psi hasta 142 Psi, depende del tamaño, diseño y el tipo de aplicación.

Gracias tanto a keeway España como a mostek.

Mostek, por salir de dudas, cuantos PSI de Nitro debe llevar en este caso la Keeway RKV en sus amortiguadores de serie?

Mil Gracias

Buenas! acabo de comprobar una suspensión trasera nueva que tengo aquí en recambios.

SI que tiene gas!


Mañana os podré decir cual es la presión de gas que tiene, ya que no tengo la herramienta para mirar la presión, pero mañana el técnico me va a traer una para poder mirar la presión.

Un saludo a tod@s!

Una vez mas gracias por vuestra atención Keeway España!

Perdón por entrar tarde al Hilo, porque ya está todo dicho. No obstante quiero dar mi poinión sobre una cosa. Los amortiguadores traseros que yo he conocido con botella de gas han sido los Ohlins, en estos la dureza la da la precarga del muelle porque no son oleoneumáticos como las suspensiones delanteras, el gas es para evitar que con el trabajo de la suspensión y el calentamiento se formen burbujas en el aceite y se pierda amortiguación.  No sé los de las RKV pero creo que debe ser lo mismo.

gracias por las respuestas

Abri00 ,si tu moto aun esta en garantía deberías ir a tu concesionario a ke te las llenen o cambien , pues deberían llevar gas como nos an confirmado, y dar las gracias tanto a keeway como a mostek por sus respuestas ,gracias

Muy bueno el vídeo Cordobessa. Y gracias a Keeway España por su implicación.

Bueno, traigo mas datos gracias a keeway España.

Me han enviado los datos de presión correcta ya que tomaron las medidas hoy:



La Presion debe estar entre 100 y 120 psi. (0.6 a 0.8 Mpa)


La toma esta realizada sobre una pieza de sustitucion nueva precargada, la cual dio el dato de carga de 120 psi. Es Posible que entre mas carga, pero es recomendable usar estos baremos.

Es Probable que al conectar a la valvula perdiera algo. Los Mecanicos de Keeway marcan ese baremo de 100 a 120 psi como carga correcta.

Yo recomiendo no toquetear la valvula, ya que la carga no es de aire como bien dijo mosteck, y deberia ser manipulado por una persona que sepa hacerlo.

Cargarla con aire normal puede dar problemas a largo plazo (El aire contiene vapor de agua y el nitrogeno no)

Hay que tener en cuenta que el deposito es muy pequeño, asi que es mejor no investigar, para no descargarlo.

Dentro de poco hare una entrada detallando todos los datos.

Gracias otra vez Keeway España

Y mas datos, en el Manual de usuario Keeway RKV (byZanella) si que especifican estos datos de llenado, especificando el valor arriba expuesto.

De verdad ,me kito el casco , el gorro , el sombrero y todo lo ke me pueda kitar , ya kisieran un servicio de atención al cliente como este, mas de una marca de las se hacen llamar ''punteras'' ,gracias a keeway es de elogiar la implicación, y gracias a cordobesa por el vídeo y por compartir los datos .

Di que sí. oleeeeé.

Gracias a vosotros por comentar. Sin vosotros este foro no seria posible!

Tengo el dato preciso, los amortiguadores traseros del RKV va rellenos de Nitrógeno y su presión es de 116 PSI c/u.

mostek6502 escribió:Tengo el dato preciso, los amortiguadores traseros del RKV va rellenos de Nitrógeno y su presión es de 116 PSI c/u.

Muchas gracias por el dato Mostek