Porque soy tan gafe?

Bueno, empiezo.

El piloto trasero que me compré tengo que agujerear el guardabarros trasero para ponerlo....no me atrevo.

Pero es que hoy me han llegado los espejos que pedí, y resulta que la rosca es corta....a ver si alquien se le ocurre alguna solución para ponerlo en la superlight....lo normal es que la tija sea mas larga para que llegue a la parte de abajo del hueco para el espejo, tal y como son los originales...pero este se queda a mitad, no puedo agarrarlo de ninguna manera.

¿De 8mm?
¿Ese tornillo no sale del retrovisor y te queda hembra?

¿Usar un manguito de varilla roscada del 8mm con un trozo de varilla?





Otra opción es ponerlos en el manillar con una pieza de acople en lugar de la maneta.

Otro par de opciones.

Colocar una pletina en el lugar de origen y en ella los nuevos espejos (La venden para esto o la puedes fabricar)



Colocar un espaciador específico en el lugar de origen y en este los nuevos espejos (Seguro que te salen más caros que los propios espejos. Yo los miré para mí y dado el precio me decidí por varilla roscada del 8)

yo tambien hice un apaño con varilla roscada del 8 ahora veo perfectamente pero.... a la minima empiezan a vibrar como locos, a ver si pongo foto

Mi solución explicada:
http://foromotos-keeway.superforo.net/t2273-manual-adaptar-espejos-para-superlight?highlight=espejos

Tu solución la pensé Nayrv, porque me sonaba de haberlo visto ya. Pero no lo entiendo muy bien, ya que si quito la barilla a los retrovisores originales, solo tengo una barilla, y como cojo el retrovisor a esa varilla? Necesitaría igualmente un adaptador creo yo. Yo habia pensado en soldarle una varilla al adaptador que traia el espejo...

La solución del manguito tambien es buena idea, eso es dificil encontrarlo?

Nayrv escribió:Mi solución explicada:
http://foromotos-keeway.superforo.net/t2273-manual-adaptar-espejos-para-superlight?highlight=espejos

Por lo que entiendo es lo mismo que le decía de la varilla roscada con el manguito de unión, pero utilizando el tornillo original en lugar de la varilla. Correcto? Es mucho mejor que lo que yo decía y solo hace falta comprar 2 manguitos de unión de 8mm.
     

Pues tengo que comprar los manguitos, porque las varillas ya las tengo (en mi empresa usamos) eso en cualquier ferreteria lo venderán no?

¿Y porqué no haces lo mismo que Nayvr y utilizas los espárragos originales? Solo tendrías que comprar los manguitos de 8mm.

Claro asi no tienes que cortar varillas ni nada, los esparragos originales tienen la medida perfecta.

los espárragos originales en el anclaje del manillar (asientan bien) tu varilla al retrovisor, y el canuto roscado es la unión.

ese método he usado yo para fabricarme el soporte de las alforjas y queda de lujo.

Porque teniendo y pudiendo cortar varillas, paso de tocar los originales.

Orjakaleeri escribió:Porque teniendo y pudiendo cortar varillas, paso de tocar los originales.

los originales no los cortas, se desatornillan del lado del espejo. luego, tu varilla es la que enroscas en el espejo(cortando a la longitud que lo que quieras suplementar) y lo unes al original con el casquillo.

el original no lo quitas de su alojamiento en el manillar

mas fácil con las fotos que puso el compañero Narrv, con tu permiso:


desmontas el espejo de la moto, y con las dos tuercas apretadas entre si, sujetas la base del espejo y la flojas el esparrago. 



Enroscas el casquillo en el esparrago original (en el extremo en el que no están las tuercas) y tu varilla entre el casquillo y el espejo


PD: si no me he sabido explicar, dilo y lo intento modificando con el paint  

Exacto.
Siguiendo el orden, abajo el espárrago original (por el pasante del anclaje), el manguito de unión de 8mm y el nuevo espejo. Fácil.

En su defecto sería sustituir el espárrago original por un trozo de varilla de 8mm. Creo recordar de cuando hice la extensión de los míos que de 5'5cm.

Sin permiso compañero! No te preocupes por el copyright! jajaja

Por cierto Orja no eres tu el unico gafe, cada cosa que intento cambiarle a la mia me encuentro problemas por todos lados...

Gracias Nayrv
 

jajaajajaja

Orjakaleeri escribió:Bueno, empiezo.

El piloto trasero que me compré tengo que agujerear el guardabarros trasero para ponerlo....no me atrevo.

Pero es que hoy me han llegado los espejos que pedí, y resulta que la rosca es corta....a ver si alquien se le ocurre alguna solución para ponerlo en la superlight....lo normal es que la tija sea mas larga para que llegue a la parte de abajo del hueco para el espejo, tal y como son los originales...pero este se queda a mitad, no puedo agarrarlo de ninguna manera.

Regalame la Superlight y compra una moto que tenga la hembra de los espejos detal manera que puedas acoplarle sin problemas los mismos que has comprado, es la mejor solucion que veo, sin duda, y el que diga lo contrario te está tratando de engañar

y ya de paso mándame el faro trasero ese que no te atreves a poner

y no le des demasiadas vueltas...te doy mi dirección y me la vas mandando

Quizás lo que te de sea un tortazo por listo

Deja deja, prefiero la moto solo jajaja