Estreno RKV!!

jeje cada uno tiene su truquillo, son secretitos q compartimos con nuestras motillos 

Buenos dias!!

Ayer arranque sin starter y sin problema!!la primera vez en el garaje me paso lo que comento algun compañero...la arranque sin problemas pero al no acelerarla ni nada al meter primera se caló (luego si me costo mas volverla a arrancar)

Entonces recorde el truquito de jaumanso!! y las dos siguientes veces ya en la calle la acelere un poquito para calentarla mejor y ya no me dio ningun problema!! la deje al ralenti mientras me preparaba y salio perfectamente!!gracias a todos!!! xDD

Lee este hilo, las primeras respuestas: https://www.keewayeros.net/t6128-se-cala-al-meter-primera-en-frio?highlight=cala+al+meter+primera

Resumiendo, al meter primera se cala porque los discos de embrague están pegados, y el motor al ralentí no tiene la fuerza suficiente para despegarlos, se viene abajo y se cala.

Si al meter primera, embragado y todo claro, das un acelerón al gas (no sé, pequeño, hasta 3000rpm, esto lo verás tú mismo), se mete primera y como el motor está girando a más vueltas, tiene la fuerza suficiente para despegar los discos y no se calará. Esto nos pasa a todos con esta moto por el tipo de embrague que lleva supongo.

Otra opción es empujar la moto con la marcha metida y el embrague cogido, hasta que puedas moverla, o sea, hasta que despegas los discos con tu propia fuerza bruta jejeje. Cualquiera de las dos maneras es igualmente válida, pero puedes imaginarte cual es más cómoda jajaja.

Esto es indiferente a calentar el motor y ponerle a Tª de funcionamiento para que el ralentí se estabilice, eso lo tienes que hacer igual igual como te dijo el compi.

Esto pasa siempre que la moto ha quedado parada unas horas, que los discos del embrague se pegan cuando están fríos.

Me quedo mas trankilo sabiendo que es un "mal comun". Probare las dos cosas...el pequeño aceleron y apretar el embrague varias veces!! ya comentare cual me va mejor!! 

gracas hamijos!! xD

yo al principio me volvia loco con estas cosas, me ponia hasta nervioso y del mal humor, de hecho recuerdo que ese mal humor me lo llevé al concesionario a quejarme y a exigir soluciones jajaja, me costaba creer q fueran cosas normales, hasta que leyendo y preguntando descubrí que era de lo mas común.

este foro ayuda mucho, hay gente muy competente.

no se poqué se ha enviado tantas veces mi ultimo mensaje, si algun administrador puede borrarlos, se lo agradeceria, yo lo he intentado pero no puedo

jaumanso escribió:no se poqué se ha enviado tantas veces mi ultimo mensaje, si algun administrador puede borrarlos, se lo agradeceria, yo lo he intentado pero no puedo

Muy buenas!!

Pues nada acabo de concertar mi cita para la primera revision,la llevo este viernes! al final la llevare con escasos 700km (el me dijo que a los 800) pero como aconsejabais hacerle el primer cambio a los 500 y tal pues he intentado buscar un punto intermedio.me plantee cambiarle el aceite x mi cuenta a los 500 y alargar la revision un pokito pero al final me salia mas rentable adelantar la revision.

Y por otra parte queria saber que opinais sobre esta primera revision?cuanto suele costar?notare mejoria con el cambio de aceite?

un saludo amigos!!

La primera revisión es importantísima, el aceite se queda con todas las virutas y mierda al haber estrenado el motor. No vas a notar nada mejor, simplemente lo tienes que hacer porque si no es malo para el motor, y si no lo cambias es posible que a la larga lo que notes es a peor jaja.

Las prestaciones y, sobre todo, el comportamiento de la moto y algunas partes como la caja de cambios van mejorando con el paso de los kms, quizás no tras pasar la 1era revisión pero a partir de los 1000-1500 kms empieza a ir redonda.

Ok,si que sabia que es muy importante lo del aceite loq no sabia es si notaria alguna diferencia (del tipo mayor suavidad del motor o mas aceleracion etc...)

Otra cosa,he visto que el primer cambio de filtros se hace en la revision de los 10mil km,aconsejais cambiarlo antes??

Me pregunto estas cosas por que soy muy desconfiado de los talleres...y mas si saben que no entiendo mucho de mecanica,por eso temo que me hagan el cambio y aceite y digan "ala revision hecha" sin comprobar el resto de cosas...hay alguna manera de detectar si han hecho esto?? xD

Cambio de filtro de aceite siempre que se cambie el aceite. El filtro de aire con mirar que esté bien y limpiarlo un poco vale (si es el de papel), si es el de esponja limpiar con agua y jabón, de todos modos no suele haber problema, aunque depende del clima (si hay mucho polvo, arena, ... por donde andes es más problemático).

El filtro de gasolina tampoco tiene mayor problema, y cambiarlo al de muchos kms si acaso, no cuestan nada tampoco.