La moto se ahoga al estar muy caliente

yo lloro y grito y me desahogo   

Pero los hombres no lloran!!

es que soy un niño aun 

 

Bueno, pues ya he llevado la moto al médico y ya está de nuevo de vuelta en casa...

Según me ha comentado el mecánico, ambas cosas pasaban por lo mismo.
Lo que pasaba es que al parecer el cable de embrague quedó algo largo o mal ajustado, esto provocaba que cuando se calentaba mucho la moto (al dilatar entonces) el mal ajuste del cable se acentuaba y hacía que no embragará bien, por lo que al parar, la marcha supuestamente seguía metida y hacía que se parara...
Por lo mismo (o algo así), la palanca se quedaba bloqueada.

Posiblemente su explicación y la mía difieran bastante, jajajaja... Pero es con lo que, más o menos, me he quedado, entendido e interpretado...

El caso es que me lo ha ajustado bien y me ha dicho que no me debería volver a pasar.

No sé si realmente fuese ese el problema o no, este próximo fin de semana lo comprobaremos...

me alegro que no sea nada grave,pero un mecanico que se precie,tiene que salir a probar la moto,y asi se habria dado cuenta,que la moto estaba embragada

Totalmente de acuerdo contigo ahí...
Y supuestamente la probó.
Lo malo es que este problema solo aparecía al estar la moto muy caliente y rodada...

En fin, espero que realmente se haya solucionado y no tenga que ir de nuevo por este tema

Hombre, es difícil, si el problema del dilatamiento le sutgió tras 100kms de uso, es difícil detectarlo. Si realmente es eso, que tiene bastante lógica, ya está solucionado y a seguir disfrutando del bicho!

Crucemos los dedos!

Aunque bueno, yo confío en que será así, cómo tú dices tiene lógica

me alegra, ya nos contaras tras tu proxima ruta

Cordobess@ escribió:me alegra, ya nos contaras tras tu proxima ruta

Eso está hecho!

Dykstran escribió:Bueno, pues ya he llevado la moto al médico y ya está de nuevo de vuelta en casa...

Según me ha comentado el mecánico, ambas cosas pasaban por lo mismo.
Lo que pasaba es que al parecer el cable de embrague quedó algo largo o mal ajustado, esto provocaba que cuando se calentaba mucho la moto (al dilatar entonces) el mal ajuste del cable se acentuaba y hacía que no embragará bien, por lo que al parar, la marcha supuestamente seguía metida y hacía que se parara...
Por lo mismo (o algo así), la palanca se quedaba bloqueada.

Posiblemente su explicación y la mía difieran bastante, jajajaja... Pero es con lo que, más o menos, me he quedado, entendido e interpretado...

El caso es que me lo ha ajustado bien y me ha dicho que no me debería volver a pasar.

No sé si realmente fuese ese el problema o no, este próximo fin de semana lo comprobaremos...

Si, puede ser, de hecho lo he visto muchas veces con motos nuevas, pero nada tiene que ver con el calor y si con mala graduación del embrague en general.

  asi es