cuanta es la máxima velocidad que has llegado con tu moto?

ahora midan la velocidad con gps y despues me cuentan

No Pibe, la verdad puede ser muy cruel, no le pidas eso.

Yo com mi superlight llego  a 110km/h... Por la autopista.... Claro que comparado con Vosotros compañeros soy peso pluma, peso 49kg!!!  y....Como se mide la velocidad por gps..???????. Argentino!!!!!!  un saludo!!!!!

Con un GPS o con un móvil con gps. Pero no le hagáis ni caso, es mejor ser feliz viendo el marcador jejeje, yo nunca lo probé por eso, se está feliz en la ignorancia jajajaj.

jajajaja la felicidad del ingorante... ainss, yo me conformo con adelantar camiones en las rondas de bcn pensando que me los paso a 100Km/h jajajaja 

simplemente pones el gps,y te va marcando a que velocidad vas,pero no lo hagas,que cuando la moto te marque 110,el gps,va a marcar 98 

Y para mayor crudeza de la realidad, háganlo con un GPS real, no el del móvil, con el real, descubrirán que viven en una "Matrix".

Y en llano jejeje, no vale de bajada que ahi el motor no trabaja casi

es lo que hay

vivimos todos engañados! jajaaja

No sean crueles, de por sí el gps del móvil me roba casi 10 kms . 

La velocidad maxima depende ademas de la potencia, de la pendiete (por eso se promedian sentidos), de la seccion maestra, (que baja agachandose y calzando ropa ajustada), del coeficiente aerodinamico (formas/carenados de la burra), de la velocidad/direccion del viento (tambien exije promediar sentidos).
Siendo el inflado adecuado NO depende del peso, de quien sí depende la aceleración=demora en alcanzarla, pero indirectamente el peso del conductor si significa mayor tamaño y por ende seccion maestra (
Depende de los vortices  originadas por detalles de casco y vestimenta. Las carburadas son mas variables en función de Temp.Amb, altura y HRA.

 Se alcanza no por linea roja (salvo en bajada) sino por Pmax, en mis Keeway ésta anda por los 8K5-9k.

Hablando de Keeway solamente: en mi RKS150(2V)(Rf=38/13) ronda los 115 y en mi RKV200(4V)(Rf=40/14) los 125, (siempre hablando de velocimetro, que siendo digital tiene menos "inflacion" que los de aguja).

Cityblade, hoy por la mañana, marcador digital: 95 en recta a 8500 rpm. Todavía está en rodaje por lo que no la he querido exprimir más (aunque tampoco espero que dé mucho más) pero ha sido un gustazo.

En mi RKS 200, con 2300 km, 110 kph rosando los 115, no mas.

Keeway Superlight 200... Máxima de 105km/h casi desarmándose con piloto y pasajero abordo jajaja. Eso si, desde los 60-70 ya se empieza a cansar, y no le hablen de subidas que no le gusta!

RKV200 Tocadita escape corona38 piñon15 chicler#110 y bujia iridio-- 122km en dia con viento moderado y camino totalmente plano ,tal vez con un poco de viento a favor de un poquitin mas pero todavia no lo e comprobado, esta moto de original daba 116km final, me encantaria ponerle un burca mas grande PZ30 pero comprobe q el orificio de admision del block del motor es de 27mm y no se como es la jugada de limarlo a 30mm

rks sport 125 a una velocidad max de 95 medido por gps.

Buff que ganas de tener ya moto otra vez... yo con mi antigua Yamaha Aerox de 50 se ponía a 120 KPH en una cuesta larguísima y eso q el cuenta kilómetros era bastante...sensato (todas las motos de mis amigos les marcaba más siempre que íbamos a la par)

Al final no voy a ir a por una 125cc...están carísimas con eso de que las puede llevar todo el mundo. Esta semana tengo el teórico del A2 

Cuando tenga mi Superlight te lo diré.
Y suerte compañero.

rectifico ahora cambiando de nafta pase de 122km a 125km final de tablero en un dia sin viento ,ademas hay q añadir q si bien no tengo gps el tablero me parece q tiene poco error a compracion de otros, la prueba esta q andando por lugares q la veloc max es de 80 ni un km mas si no te llega la multa, me pongo ala par de todos y me marca 80 asi que todos no pueden estar tan eqivocados, resumiendo mi RKV200 con buena nafta y escape libre llega a 125km y de original me daba 116km ,para los que dicen que no vale la pena toquetar la moto y eso q todavia no experimente con burcas de 30mm

Ahora que me doy cuenta,ni siquiera es el autor. del post

argentino.070 escribió:Ahora que me doy cuenta,ni siquiera es el autor. del post

No entendí Pibe, pero na de ná!

Me equivoqué de post,perdón

reglano escribió:rectifico ahora cambiando de nafta pase de 122km a 125km final de tablero en un dia sin viento ,ademas hay q añadir q si bien no tengo gps el tablero me parece q tiene poco error a compracion de otros, la prueba esta q andando por lugares q la veloc max es de 80 ni un km mas si no te llega la multa, me pongo ala par de todos y me marca 80 asi que todos no pueden estar tan eqivocados, resumiendo mi RKV200 con buena nafta y escape libre llega a 125km y de original me daba 116km ,para los que dicen que no vale la pena toquetar la moto y eso q todavia no experimente con burcas de 30mm

¿Que marca y octanaje de gasolina te ha mejorado la velocidad?
Yo -salvo emergencias en ruta- cargo "super", no "premium" y de las gasolineras mas economicas, que suelen ser YPF y Axxon.
No gasto en el 15% mas que cuesta la premium porque con compresiones menores o iguales a 9.5 la diferencia del #octanos (capacidad antidetonante) no se justifica, pero si tu encuentras diferencia en la potencia voy a hurgar mas profundo en mis bolsillos.
Siempre pensé que todas las marcas de gasolina eran semejantes (2 o 3 destilerias que abastecen a todos los distribuidores de las distintas marcas. Tal vez ahora descubra que no era asi.