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Ayuda: Rkv 200s en ablande, esta comiendo aceite Empty Ayuda: Rkv 200s en ablande, esta comiendo aceite

Mar Sep 09, 2014 3:32 pm
Buenos Dias.
Como estan?
Hace un mes compre un Rkv 200S, y le hice un viaje corto a 50km por hora como decia el manual para hacer el ablande.

Ayer me fije el tema del aceite, la burbuja del lado derecho marcaba la mitad.

Esta entre la H y la L. Cuando se compro la moto el aceite llegaba a la H.

Alguno de ustedes le paso esto de que el aceite se va gastando?
Es problema del ablande tiene que ser a rajatabla a las velocidades especificas en el manual.

Tiene garantía el vehículo!
La cosa es que le ponen mas aceite y se soluciona pero si un dia no miras el nivel y se queda sin aceite Ouch!

Gracias
Saludos


Última edición por Cordobess@ el Miér Sep 24, 2014 9:09 am, editado 1 vez (Razón : Cambio de titulo)
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Ayuda: Rkv 200s en ablande, esta comiendo aceite Empty Re: Ayuda: Rkv 200s en ablande, esta comiendo aceite

Mar Sep 09, 2014 4:01 pm
Si y es completamente normal y no te hagas cabezas, ese consumo debe bajar en lo que el motor se ablande, otra cosa, es que hay aceites que se evaporan mas rápidos que otros, depende de su calidad, grado y de su formulación.
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Ayuda: Rkv 200s en ablande, esta comiendo aceite Empty Re: Ayuda: Rkv 200s en ablande, esta comiendo aceite

Mar Sep 09, 2014 9:21 pm
Bueno Barbaro Entonces, Despues les cuento pasado mas kilometros que pasa. Saludos Gracias!
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Ayuda: Rkv 200s en ablande, esta comiendo aceite Empty Re: Ayuda: Rkv 200s en ablande, esta comiendo aceite

Miér Sep 17, 2014 4:38 am
Lo que he notado en la mia, tambien reciente, es que el nivel baja un poco luego de algunos km de llenado el aceite, supongo que es por burbujas de aire desalojadas de cañería y radiador. Luego permanece estable.


La motocicleta va mas alla del transporte, es una conexión con la vida.
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Ayuda: Rkv 200s en ablande, esta comiendo aceite Empty Re: Ayuda: Rkv 200s en ablande, esta comiendo aceite

Miér Sep 17, 2014 3:43 pm
alfnin76 escribió:Lo que he notado en la mia, tambien reciente, es que el nivel baja un poco luego de algunos km de llenado el aceite, supongo que es por burbujas de aire desalojadas de cañería y radiador. Luego permanece estable.
Es normal y esperable, básicamente es porque después de circular un buen rato, el circuito de lubricación estuvo presurizado y el lubricante fue repartido por todo el interior de dicho circuito desde el fondo del motor hasta arriba a la culata, luego ese aceite, al detener el motor, debe bajar por gravedad hasta donde digamos, se toma la medida, por eso, si se hace demasiado pronto, la lectura va a hacer deficiente y es normal, hay que esperar a que baje todo el aceite y vuelva a su densidad normal para tener la lectura correcta, es el equivalente al hacerte un examen de sangre violando el ayuno.
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